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実用や本質と立場や正義がせめぎ合うブログ

コインは表と裏がくっついてコイン。 表の後ろを裏と呼び、裏の前を表と呼ぶ。 要するにコイン。

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シメは工具で 

009_20091219225941.jpg面倒くさくなったため 今回で終わらせることにしたサイクルモード紹介・・・ 11 回目。 トリは工具、とっくに絶滅したと思っていたフランスの工具メーカー・ VAR を紹介します。

The VAR Tools.

VAR と聞いて、何を思い浮かべますか? そもそも読めますか? 読めても記憶にありますか?w 自転車工具の VAR(バール)を知っている人は、それだけで古くからの自転車好きでしょう。 それくらい、近頃では一切、完璧に、名前を聞かなくなったメーカーです。 私の家にも、真っ赤に錆びた VAR 製のサードハンド(ブレーキ調整に使う便利道具)が残っていました。 もちろん素材は全て鉄! そして、工具でありながら精度は大味でした。

VAR は、当時は Campagnolo Tool Case(いわゆる「カンパ大工具箱」)くらいしかなかった「自転車工具セット」を販売していたメーカーでもあります。 そんな会社の商品を、いつからかふっつりと見なくなりました。 インターネットで世界中とつながっている現代社会で、これほど PC をいじくって自転車のサイトを巡回しているにもかかわらず目にしないのですから、これは相当な消え方ですよ。 だから私は、当然のように、VAR はウン十年昔に倒産したと思っていたわけです。

それが、先日のサイクルモードで展示されていました。

(´゚д゚`)!?

見つけたときの衝撃は、今サイクルモードでは最大。 心の中で「本当かよwwww」と何度も思い、近づいてさらに「嘘だろwwwwww」と思いました。 なぜかって・・・あまりに「普通」だったから・・・。 失礼ですが、Mailard(マイヨール)とか Simplex(サンプレックス)とか、当時からフランス工業製品は精度が悪いことで有名でした。 VAR の場合、比較される対象が なまじカンパの工具というのもかわいそうな気はしますが、でも実際には 1 枚も 2 枚も 3 枚も、カンパの工具の方が素晴らしかったことに間違いはありません。

そんな VAR が、他社と引けを取らない製品と、充実した品揃えをもって再び現れたのですから、本当に驚くほかありません。

工具の展示は大きなパネル 4 枚分にも及び、「日本で実際に販売する工具はほとんど展示した」と、タキザワブースの方に説明してもらいました。 説明してくださった方は、実はタキザワの社員というわけではなく、普段はメカニックとして活動しているそうです。 来年からは VAR のスポンサードで工具の支給を受けるんだ と言っていました。 ブースに展示してあった物が輸入第 1 号なので、実際に使ったことはまだないとのこと。 使用感を聞くことはできませんでしたが、素朴な感じのいい人でした(*´ω`)

001_20091219233358.jpg 002_20091219233356.jpg 003_20091219233354.jpg 004_20091219233352.jpg

展示してあった工具は、これで全部です。 全体的に感じたことは、多くの工具に大振りな傾向があり、とても好みでした。 説明してくれたメカニックの方のように、工具を伴って移動をしなければならない事情があるなら、工具もできるだけ小さい方がよいのかもしれませんが、少なくとも私のように、工具は自宅で使い、伴っての移動はしないユーザー層にとって、使いやすさのために工具が大型化しても困ることはありません。 VAR の工具は他社の同じ工具と比べて一回り・・・ 物によっては二回り以上大きく感じる物もままありました。 大きな力を使う BB 周りの工具などは非常に良さそうです。 樹脂素材の使用が少なく、金属で堅牢に作られていて、朴訥なデザインも工具らしくて好感が持てます(正直、エルゴノミックなデザインが多い最近の工具は好きになれません)。

安さも長所だと思います。 全てではありませんが、明らかに他社の物より安い工具がありますよ。 かといって安っぽいかと言ったら決してそうではありません。


気になって個別に撮った工具を紹介します。

006_20091219233349.jpg カタログナンバー RL-40000-979
カセットロックリング抜きレンチ

デカい! どんなに固着したロックリングでも楽に緩みそうな、長尺のロックリング抜きレンチです。 50cm以上ありそうに見えました。 (・・・そう言っておきながら全体を写真に収めなかったのはアホ丸出しですが)

ソケットは付け替えられる物で、日本語版カタログには 3 種類しかありませんが、英語版には 20 種類も用意されています。 日本語カタログになくても取り寄せできます。 定価は 8,610 円。

007_20091219233436.jpg カタログナンバー CD-13900
ディレイラーハンガー アレンジメントゲージ

リアディレイラーが曲がった時お世話になる工具です。
私のケルビムはしばしばアライメントが狂うので、既に何度も出番がありました。

この工具のよいところは、定規が直角に備え付けられているところですね。 ただし、狂いを修正する時は邪魔になるかもしれません。 よさそうに見えるけど、実際は意外と使いにくいかも・・・? 定価は13,600円。

008_20091219233434.jpg カタログナンバー CD-03600-41
インテグレートヘッドチューブ リーミング&フェーシング

これを自分のためだけに買う・・・ 絶対にあり得ませんが、他の会社の物を含めて実物を見たのは初めてだったので、 1 枚撮りました。 とんでもなく大きいですw 右にあるのがヘッドセット圧入工具だと言えば、その大きさが伝わるでしょうか? バカでかすぎて、普通の工具箱には入りません。

インテグラルヘッド用の、リーマーと面出しカッターがセットになったこの工具・・・ そもそも“カーボンフレームの剛性と軽さを両立するため”に広まった規格がインテグラルヘッドだと思うのですが、まさかカーボンをガリガリやるわけでもないでしょうし、この刃物の需要は実際どれくらいあるんでしょうか?w 定価は本体とカッターのセットで13 万 6500 円。

010_20091219233432.jpg012_20091219233429.jpg

本命というか、バールのラインナップで完全優位に他社と勝負できる製品がこれです。
(左)カタログナンバーPE-13600 カンパUltra Torqueボトムブラケット ベアリングプレスツール
(右)カタログナンバーPE-13700 カンパUltra Torqueボトムブラケット ベアリングエクストラクターツール

名前が長い!! これ、要するにカンパの UT クランクに圧入されているベアリングを、付けたり外したりするための工具です。 なぜかカンパ純正の工具が存在せず、お店ではそれぞれ工夫して作業に当たっているのが現状です。

Cyclus でも同じような専用工具を出しているのですが、価格がまるで違います。 圧入する方はほとんど変わらないものの、引き抜く方はなんと 5 万円以上するんです! もうアホかとw カンパジャパンは、主催した講習会で「純正工具は用意しないけど、Cyclus から安くていいのが出てるからそれ使ってね」と言ったらしいです。 どこも安くないです ^ω^ それに対して、VAR の定価はそれぞれ 9,975 円と 26,250 円。 Cyclus なんて勝負にならないほど安いです。 適正な価格設定だと感じます。

011_20091219233430.jpg

カタログナンバーPE-13500
BB30 ベアリングプレス&エクストラクター

BB30 用のベアリングを、フレームに圧入・引き抜きするための工具です。 次のフレームで BB30 を考えているのでとても気になりました。 Cannondale から出ている純正のベアリング抜きは、最終的にハンマーでぶっ叩くというかなり荒っぽいものなので、一考する価値があります。 定価は 22,050 円。


とりあえずここまで書きましたが、だいぶ眠いのでサクッとうpして寝ますw もしかしたら後で追記するかもしれません。

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2009/12/20 Sun. 00:55 | trackback: -- | comment: 3edit

コメント

VAR の工具 40年以上使い続けています
俺が化石か・・・(笑)

Kino #YVWDSDMY | URL | 2009/12/21 19:30 * edit *

>>キノさん

見つけたときはすごく驚きましたよ?w
よく知っているならなおのこと、「え、これバールなの?w」って思いませんか?
ちょっとした詐欺ですよねこの変わりようは・・・。

ZENSHOJI.inc #- | URL | 2009/12/21 19:33 * edit *

確かに
昔のVARは どこか田舎臭さが有ったのですが
この写真では 立派な都会のセンスをしていますね

Kino #YVWDSDMY | URL | 2009/12/21 23:19 * edit *

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